26.05.2011
В начале какого века в России стали использоваться воздушные шары? С какой целью? Каким газом заполнялись? Как высоко по
В России одним из организаторов полётов на аэростатах для научных исследований атмосферы был А. М. Кованько.В феврале 1885 года была создана первая в России «Кадровая команда военных аэронавтов», командиром которой был определён поручик Александр Матвеевич Кованько. По существу, так было положено начало отечественному военно-воздушному флоту, ибо спустя пять лет её реорганизовали в Учебный Воздухоплавательный парк, а ещё через десять он стал Офицерской Воздухоплавательной школой с двумя отделениями — Воздухоплавательным и Авиационным, базировавшимися в Гатчине. Всё это время (а если быть точнее, то 33 года бессменно!) Александр Матвеевич был во главе этого нового и чрезвычайно важного дела.
6 августа 1887 года в Московской области наблюдалось полное солнечное затмение. Местом для научных наблюдений был избран г. Клин. В то время А. Кованько был поручиком лейб-гвардии саперного батальона, он должен был поднятся на воздушном шаре вместе с Д. И. Менделеевым для выполнения наблюдений с воздуха. В корзину пристоили барограф, два барометра, бинокли, спектроскоп, электрический фонарь и сигнальную трубу. С шара предполагалось зарисовать корону солнца, наблюсти движение тени и провести спектральный анализ. В 6 часов 25 минут Д. И. Менделев и А. М. Кованько сели в корзину, но намокший шар не поднялся. А. М. Кованько уступил просьбам Д. И. Менделеева и прочитав ему лекцию об управлении шаром, показав, что и как делать, вылез из корзины. Д. И. Менделеев проводил наблюдения сам.
Он организовывал полёты на воздушных шарах (аэростатах) для научных исследований атмосферы и изучения влияния полёта на организм человека. Кованько добился производства отечественных аэростатов и дирижаблей и предложил несколько своих конструкций. В 1894 году представил проект аэроплана и воздушного винта.
После первых полётов, носивших больше развлекательный характер, аэростаты стали применять с научными (для изучения атмосферы, географических исследований и др.) и военными целями. 30 июня 1804 в Петербурге русский учёный Я. Д. Захаров и бельгийский физик Э. Робертсон совершили полёт на аэростате с целью наблюдения различных физических явлений. Полёт продолжался 3 ч 45 мин, была достигнута высота 2550 м. Для торможения и мягкого приземления Захаров впервые применил канат с грузом на конце (гайдроп). В феврале 1805 участники русской кругосветной экспедиции под командованием адмирала И. Ф. Крузенштерна, находясь в г. Нагасаки (Япония), впервые для наблюдения воздушных течений отправили в полёт аэростат, наполненный тёплым воздухом.
Когда придумали детектор лжи
Что ты делаешь....таммм....по ту сторону монитора. Ммм?=)))))
Какой вывод вы можете сделать после просмотра"разговор с Путиным":?
А у вас были когда -нибудь неловкие экстремальные ситуации???
